広域的な幹線道路

八幡市では、新名神高速道路をはじめとする、広域的な幹線道路の整備が進められており、「まち」そのものが大きく変わってきています。特に平成15年以降の第二京阪道路や京都第二外環状道路の供用開始により、インターチェンジ（注1）へのアクセスが便利になることから、交流圏域が飛躍的に広がり、地域の活力の創出、都市の魅力の向上、地域経済活動の活性化などに大きく貢献しています。

八幡市域の主な広域幹線道路の事業概要について、簡単に紹介します。

（注1）インターチェンジとは、高速道路の出入口のことをいいます。自動車は、インターチェンジ以外で高速道路に出入りすることはできません。インターまたはICと略記されます。

名古屋市から神戸市

約174キロメートル

6車線（暫定4車線）、幅＝34．5メートル

平成7年7月都市計画決定（八幡市域）

平成9年12月施行命令（八幡市域）

平成12年1月~測量・土質調査（八幡市域）

平成18年3月31日に、四日市北ジャンクション（JCT）（<注>2）から大津JCT間、城陽JCT・ICから八幡京田辺JCT・IC間、高槻JCT・ICから神戸JCT間が事業許可

平成24年4月20日に、大津JCTから城陽JCT・IC間、八幡京田辺JCT・ICから高槻JCT・IC間の事業許可

平成29年4月30日に、城陽JCT・ICから八幡京田辺JCT・IC間が開通

平成29年12月10日に、高槻JCT・ICから川西IC間が開通

平成30年3月18日に、川西ICから神戸JCT間が開通

令和9年度（八幡京田辺JCT・ICから高槻JCT・IC間、10．7キロメートル）

西日本高速道路株式会社

久御山町（巨椋池IC）から門真市（門真JCT）

27．4キロメートル

6車線（専用部<注3>）プラス4車線（一般部<注4>）、幅60メートル

（注3）専用部とは、自動車専用道路のことをいい、自動車のみ通行可能な道路です。

（注4）一般部とは、一般道路（一般道）のことをいい、概ね自動車専用道路以外の道路を指します。

規制がある場合を除き、自動車、原動機付自転車、自転車、軽車両、歩行者など、あらゆる交通が通行可能な道路です。

京都市西京区（沓掛IC）から久御山町（久御山IC）

15．7キロメートル

4車線（専用部）プラス2車線（一般部）

京都市山科区四宮泓37
電話番号：075-595-4931（代表）

大阪府枚方市三栗2－5－1
電話番号：072-809-4740（代表）